香港《南华早报》近日披露了一则振奋人心的长篇报道，讲述了中国西安的西北工业大学在2021年至2024年期间，如何在天宫太空实验室中借助一位中国科学院院士领导的团队成功研发铌合金的动人故事。

  众所周知，铌合金的晶体研发在地面上犹如攀登珠穆朗玛峰，需在摄氏1600度的极端条件下苦苦等待，晶体生长的时间更是超过100个小时。更让人揪心的是，这些在高温下长成的晶体在常温下可谓脆弱得像鸡蛋，却恰好适用于制造航空发动机。

  经过艰苦的理论研究，铌合金被视为下一代尖端航空发动机和航天发动机的核心材料。因此，我国不惜倾斜大量航天试验资源以支持西北工业大学的团队，帮他们在三年的奋斗中实现突破，最终成功研发出这种铌合金。其性能惊人，若用来制造涡轮风扇发动机的涡轮盘和涡轮叶片，工作时候的温度竟能达到1700摄氏度，堪称全球航空发动机领域的顶尖技术水平。

  经过三年的努力，这个团队充分的利用太空的失重环境，成功研发出下一代航空航天发动机的关键材料铌合金，其卓越性能与三年前的理论推测完全一致。如今，团队在太空中研发出快速生产铌硅晶体的方法，大幅度的提高了生产速度，并将其室温强度提高了三倍以上，完全满足航空发动机的要求，同时提升了材料的韧性，这对航空发动机制造至关重要。

  说到西北工业大学，它是我国在航空航天研发技术领域的佼佼者。作为985高校，他们屡次成为美国国家安全局网络攻击的目标。然而，在强大祖国的全力支持下，该校的多个研发技术团队在尖端航空航天器领域屡创佳绩。

  回首1998年，国际空间站的建设中，中国被排除在外。2011年，美国国会通过了沃尔夫条款，进一步限制美国NASA与中国的官方合作。然而，中国凭借自身的力量建设了天宫太空实验室，并成功发射了神舟飞船和天舟货运飞船，形成了完备的天宫太空实验室系统。这次铌合金的成功研发，为我们航空航天发动机的研发奠定了材料基础。

  近年来，成都的航天企业也在研发耐高温的铼合金。在此之前，西北工业大学的一位女院士研发出了陶瓷基碳化硅纤维复合材料，被美国通用电气公司称为下一代航空发动机的关键材料。如今这些成绩的取得标志着祖国的航空航天事业将一飞冲天。感谢您的观看。

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