2018 年公司正式成立，2019 年首个固态电池研发中心建成投入使用。

  2022 年获得两江基金 A 轮投资，先进能源材料研究院和新能源科技产业化联合研发中心建成启用，首条 0.2GWh 产线正式量产，首款半固态锂电池产品成功下线 年与紫建电子共同设立合资公司，完成 Pre-B 轮融资。

  2024 年 4 月 7 日宣布在固态电池技术领域取得重大突破，研发出车规级单体容量 120Ah、实测单位体积内的包含的能量高达 720Wh/kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池。

  太蓝新能源还获得了众多社会荣誉，如“2021—2022 年度中国绿色投资领域最佳案例”“2023 中国智能电动汽车产业数字能源新势力 TOP5”等。

  在机构文化方面，以“深中笃行，履践致远，因势而新，敦品于工”为价值观，以“以先进的能源技术服务社会”为使命，致力于“聚焦绿色能源科技 致力成为卓越的固态锂电池旗舰企业”的愿景。

  p2012 款汉兰达的内饰配置挺不错的。/pp 大部分采用真皮装饰，辅以银色饰板点缀，大气尊贵又质朴。/pp 方向盘是四向调节的多功能线cm，手感上佳，按键触感细腻，还轻便易操作。/pp 仪表盘是高清的 LED 自发光式，根据人体对颜色的敏感程度设计，任何光线下都能看清数据。/pp 中控台上方有信息显示屏，下方是空调控制区，采用双屏幕设计，将空调等信息单独放在小显示屏，避免与主显示屏的导航等显示相互干扰。/pp 还有多媒体及车载电话控制区、空调及行车电脑现实切换控制区，以及 USB 及 AUX 接口、12V/120W 电源接口。/pp 空调出风口中间的小屏幕有倒车影像功能，娱乐配置有收音机、多碟 CD 功能，空调控制区域银色按键大，容易上手，还有多挡位可选的座椅加热功能。/pp 座椅方面，比如实拍车型采用米色皮质包裹，前排座椅支持电动调节，第二排为三座布局，有独立空调。/pp 无钥匙进入功能只有高配的至尊版才有。/pp 内饰采用上深下浅的拼色设计，视觉温馨。车内还有 4 个大口径杯架，实用方便。/pp 总之，2012 款汉兰达内饰配置丰富，能非常容易满足驾乘者需求，体现优良品质。/p

  p红谷滩购车补贴的申请流程不复杂。/pp首先，您得在规定活动时间内购买 7 座及以下的非运营新车（包括新能源汽车），购车发票的开具时间很重要，要以此为准。/pp然后，发票抬头得与您本人身份证姓名一致，并且完成上牌。/pp补贴金额根据裸车价划分，10 万元（不含）以下补贴 1000 元，10 万元（含）至 20 万元（不含）补贴 2000 元，20 万元（含）及以上补贴 3000 元。/pp申请补贴时，汽车 4S 店专门人员会帮您将申报材料上传至指定平台，建设银行负责审核，审核通过补贴就以现金形式发放到您手中。/pp您啥都不用操心，跟着流程走就行。/pp活动时间不同，补贴金额可能有变化，比如龙行龘龘过大年活动，10 万元（不含）以下补贴 1100 元，10 万元（含）至 20 万元（不含）补贴 2200 元，20 万元（含）至 30 万元（不含）补贴 3300 元，30 万元及以上补贴 4300 元。/pp还有二手车促消费活动，在红谷滩购买 7 座（含）以下非运营车辆（含新能源汽车），车款 5 - 20 万元（不含）每辆补贴 1000 元，车款 20 万元（含）以上每辆补贴 2000 元。/p

  p杭州新能源车购车补贴的发放形式主要有以下几种：/pp1. 政府补贴与商家优惠相结合。例如余杭区，政府补贴部分按车辆购置价格分档发放，每辆最高补贴 10000 元，具体补贴金额可到店咨询；商家优惠部分可采取现金、服务、实物、装潢等形式。/pp2. 按车辆购置价格分档补贴。拱墅区，消费者购买新能源小汽车和符合国六及以上排放标准的燃油（含油电混合）小客车新车，购车价格 30 万元（含）以上的补贴 6000 元；购车价格 20 万元（含）至 30 万元（不含）的补贴 4000 元；购车价格 10 万元（含）至 20 万元（不含）的补贴 2000 元。/pp3. 滨江区，消费者（个人）到滨江区指定汽车（二手车）经销企业购买新能源小汽车和符合国六及以上排放标准的燃油（含油电混合）小客车（含二手车），根据购车价格享受分档补贴。/pp4. 上城区“畅行上城过大年”汽车消费补贴，购车价格（不包括相关税费）在 20 万元以下的补贴 2000 元，在 20 万元（含）-30 万元的补贴 4000 元，在 30 万元（含）以上的补贴 10000 元。/pp5. 西湖区，购车价格≥30 万，补贴 10000 元；20 万≤购车价格30 万，补贴 6000 元；购车价格20 万，补贴 2000 元。/pp6. 桐庐县，对桐庐 17 家限上汽车销售企业一季度购车（燃油车、新能源车均可享受）的客户进行政府补贴和商家优惠，标准为购买 5 万元（含）至 15 万元以内的车辆，补贴 2000 元。/pp申领程序方面，通常由参与活动的汽车销售企业（4S 店）通过亲清在线平台代为申领，经审核后获得补贴名额。消费者须在规定时限内办理上牌手续并上传资料。在活动开展期间，消费者补贴由所购买车辆的汽车经销企业负责帮助申报。汽车经销企业登录“亲清余杭”平台，提交消费者的姓名、身份证、车架号等相关资格申报信息。按申报时间先后自然排序，由有关部门进行联合核查。/p

  p汉兰达最新购车政策如下：/pp 广汽丰田推出 8 月限时购车优惠政策，活动时间即日起至 8 月 31 日。/pp 任意品牌用户置换购买汉兰达享 7000 元补贴，丰田品牌或国三排放标准车辆置换汉兰达可叠加享受 1 万元补贴，限购城市用户置换叠加享 3000 元补贴，综合最高补贴达 2 万元。/pp 在丰云行 App 下订部分车型，可享最高 2 万元购车抵扣券。/pp 汉兰达 2022 款部分车型现车充足，有现金优惠 3 万元，本店支持分期付款，其他优惠到店咨询。/pp 2024 款广汽丰田汉兰达综合补贴至高 4.5 万元，具体可询问当地经销商。/pp 近期推出的汉兰达智能电混双擎精英 PLUS 版，其中汉兰达智能电混双擎两驱精英 5 座 PLUS 版 28.28 万元，汉兰达智能电混双擎两驱精英 PLUS 版 28.88 万元，汉兰达智能电混双擎四驱精英 PLUS 版 29.98 万元，这三款新车均享受两万元的限时购车优惠。/pp 此外，还有至高 8000 元置换补贴，至高 15 万的 3-5 年低息金融政策，以及混合动力车型“不限年限，不限里程”的电池终身质保。/p

  p重庆太蓝新能源的创新成果包括以下方面：/pp 已实现吨级规模化生产的高电导率氧化物固态电解质和高稳定性氧化物固态电解质材料。/pp 研发出世界首块单体容量 120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到 720 Wh/kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新行业纪录。/pp 拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等核心技术，并实现多种材料和多种类型的半固态锂电池量产。/pp 在 Pack 展示区域带来性能优异、安全可靠的六款小动力半固态 Pack 展品。/pp 在行业内率先实现无隔膜固态电池技术的突破，减掉隔膜，减掉部分电解液，推出无隔膜半固态电池，计划于 2026 年实现装车验证；无隔膜全固态电池计划于 2027 年实现批量生产。/pp 太蓝新能源还提出锂电池“减材制造”理念，颠覆性地提出 4-3-2-1 技术路线，确定从液态到半固态，再到全固态电池的清晰产业路径。/pp 其无隔膜半固态电池在安全性能上大幅度的提高，远超国标要求，具备优异的快充性能和循环寿命，原材料成本可减少 10%以上，可兼容各类已知高克容量正负极材料体系。/pp 此外，太蓝新能源联合长安汽车等发布行业首部《固态锂电池技术发展白皮书》。/p

  p重庆太蓝新能源的发展前途非常广阔。/pp首先，太蓝新能源打造出全球首款固态锂电池，在氧化物固态电解质材料体系等关键技术领域取得重大突破，克服了行业内的诸多技术挑战，安全性大幅度的提高。/pp其次，其固态锂电池能实现超快充，像手机一样“充电 5 分钟，续航 300 公里以上”。还有，在低温度的环境下也能运作，单位体积内的包含的能量大幅高于液态电池，结构更出色。/pp太蓝新能源的生产制造基地一期是国内首条实现量产的半固态锂电池产线，产品正批量交付，二期工厂也在建设中。/pp公司已成功制备出世界首块车规级单体容量 120Ah、实测单位体积内的包含的能量达 720 Wh／kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新多项行业纪录。/pp在产能布局上，重庆和淮南两地的生产基地在建产能达 12GWh，预计年产值超 100 亿元。/pp太蓝新能源团队核心成员经验比较丰富，拥有多项专利和关键技术。其选择重庆作为产业化基地，得益于优越的地理位置、扎实的汽车产业基础、良好的招商政策和营商环境。/pp公司还与众多知名车企展开合作，积极整合资源，打造产业生态。未来，太蓝新能源将继续发挥技术优势，深耕研发，推进创新技术的商业化落地，带动上下游产业高质量发展，成为新能源汽车行业的引领者。/p

  p重庆太蓝新能源的开发团队很出色。/pp他们从 2011 年就专注于固态电池关键技术开发，至今已有十多年的技术积累。/pp团队拥有 500 余项专利，自主研发了“高导锂氧聚复合材料技术”“原位亚微米工业制膜（ISFD）技术”“界面柔化技术”等关键技术，解决了氧化物锂离子导电率低以及固-固界面耦合等难题。/pp太蓝新能源的开发团队由国家高层次海外引进人才的锂电池研发专家团队和国内资深产业化团队联合创办，具备深厚的技术积淀。/pp他们从研发初期就以快速产业化为目标，对成本有严苛要求，使半固态电池产线%以上的工序来源于液态锂电池产线成熟工艺，半固态产品能做到与液态电池成本相当甚至更低。/pp团队持续精进固态电池的储能效果、充电速率和安全性，在氧化物固态电解质材料体系、导入工艺和界面柔化技术等关键技术领域取得重要突破，克服了电解质层导电率低、界面阻抗大等问题。/pp太蓝新能源的开发团队还开发出 4C 超快充半固态电池，并全球首发 720Wh/kg 车规级超高单位体积内的包含的能量、单体容量 120Ah 全固态锂金属电池。/pp他们的努力使太蓝新能源成为国内固态电池的明星公司之一，在部分细分市场实现产品批量交付，其半固态锂电池产品在重庆多家主机厂实测，有望应用于汽车动力电池和储能市场。/p

  p重庆太蓝新能源的核心技术最重要的包含以下方面：/pp一是电解质超薄膜制备技术，这一技术可以有明显效果地提升电池的性能和稳定性。/pp二是界面柔化技术，可全面改善锂电池的安全性、单位体积内的包含的能量、倍率性能等指标。/pp三是在固态电解质方面，太蓝新能源选择了氧化物电解质技术路线，并积累了相关核心技术。比如已实现吨级规模化生产的高电导率氧化物固态电解质和高稳定性氧化物固态电解质材料，这为其电池产品提供了优质的电解质基础。/pp四是在电池类型上，太蓝新能源完成了多种材料和多种型号半固态电池量产以及全固态电池的试产，在半固态电池的快速商业化方面取得一马当先的优势。/pp此外，太蓝新能源还自主研发了超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，单体容量达 120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到 720 Wh/kg，刷新了行业纪录。/pp同时，太蓝新能源可以在一定程度上完成固态电解质与界面柔性层材料的 100%自研、自产，为产品的质量和性能提供了有力保障。/pp为了支撑后续产品的大规模量产和交付，太蓝新能源已经投入到正常的使用中和即将启用的产能储备达到 5.2GWh，包括位于重庆两江新区的两座固态电池工厂和安徽淮南动力电池产业园。/p