日前，挪威工程公司TECO 2030 ASA发布最新开发的TECO 2030 未来型脱硫塔，在已有开环系统的基础上加入混合动力闭环系统。

  据悉，这种混合动力和闭环式废气清洁系统（EGCS）旨在降低硫氧化物和氮氧化物排放，逐步降低PM和BC排放，并最终为二氧化碳捕获技术集成做好准备。

  据了解，这种闭环式系统大多数都用在在禁止船舶向外排放，同时海水碱度较低等特殊区域运营的船舶。废气在船上进行清理洗涤，清洗物质收集在船上一个单独的罐中，最终排入港口进行进一步的处理。

  根据不同地理区域的需求和规则，这种混合动力系统既可当作开环式使用，也可当作闭环式使用。TECO2030表示，这种系统能帮助船东更灵活地对排放和对环境的影响进行控制。

  TECO 2030 ASA首席执行官Tore Enger表示：“我们很自豪能拓宽我们的减排技术，进一步改善我们的产品组合来实现用户的需求。目前，TECO 2030未来型脱硫塔已经为应对全球地理法规已准备好。”

  本月早一点的时候，TECO 2030和AVL List GmbH已经联手开展海运业碳捕获和储存潜力的可行性研究。该研究将专注于船舶性能以及该技术的稳定性。

  TECO 2030预计，碳捕获及封存技术（CCS）将整合到TECO 2030未来脱硫塔的一部分，并成为一种核心附加技术，来优化脱碳化和确保船舶更高效的运营。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  差距果然拉大！美国GDP达到27.36万亿美元，超中国53%，怎么办？

  证监会：要突出以投资者为本的理念 重点完善发行定价、量化交易、融券等监管规则

  七彩虹全新游戏本产品线？COLORFIRE MEOW 橘宝笔记本通过认证

  惠普星 Book Pro 14 提前上架 2024：Ultra 5 125H，5499 元