跟着昨夜小米SU7 Ultra的震慑发布，雷老板的SU7宗族可算是齐聚一堂了，经过昨夜及今晨对新车参数的对比和汇总，接下来就让小砖带我们盘点一下这一宗族四位与众不同的成员终究各自有何千秋？

  价格与定位：21.59万元起，主打年青用户与家庭商场，以“入门即高配”战略推翻传统奢华车定价逻辑。

  ①动力体系：单电机后驱，零百加快5.28秒，最高时速210km/h，搭载73.6kWh弗迪刀片电池，CLTC续航700公里。

  ①智驾体系：纯视觉计划（无激光雷达），支撑高速NOA、代客泊车等根底功用。

  ②生态互联：搭载高通骁龙8295芯片与小米汹涌OS，支撑五屏联动（含CarPlay），车机流通度堪比旗舰手机。 规划亮点： 外观：溜背轿跑造型，9种配色可选（如海湾蓝、熔岩橙），隐藏式门把手下降风阻。 内饰：7.1英寸翻转外表屏+16.1英寸中控屏，保存物理按键平衡科技感与实用性。

  中心优势：以20万级价格供给700公里续航+高阶智驾，可谓“年青人的第一辆智能轿跑”。

  价格与定位：24.59万元起，面向对续航与智驾有更加高的要求的用户，添补规范版与Max版之间的商场空白。

  ①电池晋级：搭载宁德年代神行电池（94.3kWh），CLTC续航830公里，零百加快5.7秒，统筹续航与动力平顺性。

  ①智驾体系：装备激光雷达与双Orin X芯片，算力达508TOPS，支撑城市NOA与杂乱场景泊车。

  ②安全装备：全系标配16项自动安全功用，包含“一键隐私形式”与电池热失控防护。

  中心优势：以中端价格完结830公里超长续航+激光雷达智驾，是“务实派科技控的抱负座驾”。

  价格与定位：29.99万元起，瞄准高端功用商场，对标保时捷Taycan与特斯拉Model S。

  ①动力暴烈：双电机四驱，上限功率673马力，零百加快2.78秒，极速265km/h，装备101kWh宁德年代麒麟电池，CLTC续航800公里。

  ②高压快充：871V碳化硅渠道，15分钟补能510公里，充电功率职业抢先。

  ①底盘与控制：搭载布雷博卡钳、空气悬架与CDC减震器，纽北赛道级调校底盘。

  ②座舱体会：56英寸HUD昂首显现、25扬声器音响、电吸门等装备，阻碍百万级豪车。

  ①智驾体系：Xiaomi Pilot Max全场景掩盖，支撑“车位到车位”无接收驾驭。

  中心优势：以30万级价格完结“功用、续航、奢华”三位一体，从头界说高端电动车价值规范。

  价格与定位：52.99万元起（较预价格狂降28.5万），定量出售，专为赛道狂热者与科技极客打造。

  ①三电机暴烈输出：双V8s+V6s电机组合，上限功率1548马力，零百加快1.98秒，极速359km/h，0-400米仅需9.23秒，改写量产车纪录。

  ②赛道级硬件：赛道版散热体系、碳陶瓷制动盘、闭式双腔空气绷簧，纽北赛道调校底盘。

  ①高压快充：897V架构+5.2C倍率，11分钟完结10%-80%充电，CLTC续航620公里（赛道形式）。

  ②电池技能：赛道版高功率电池包，放电功率1330kW，支撑全功率继续输出。

  ①外观：碳纤维套件（21处）、自动式尾翼、24K金车标，风阻系数0.195Cd，兼具美学与空气动力学。

  ②内饰：5㎡ Alcantara面料+碳纤维盘绕规划，25扬声器自动降噪体系，主驾头枕音响与10点按摩功用。

  ①全场景智驾：端到端智能驾驭支撑“周游寻位泊车”“极窄库位泊出”（3月推送），智驾总算力11.45EFLOPS。

  ②自动安全：“误踩电门不加快”功用，电池包底部防弹涂层，耐穿刺性提高200%。

  中心优势：以“地表最快四门量产车”之名，将功用、科技与奢华面向极致，可谓“电动年代的超跑图腾”。

  2.技能途径：从弗迪刀片电池到宁德年代麒麟电池，从400V到897V高压渠道，小米经过供应链整合完结技能跨过。

  3.生态协同：小米汹涌OS+五屏联动+小米生态链，构建“人-车-家”全场景智能体会。

  未来展望：正如英国闻名辅弼丘吉尔的那句耳熟能详的名言:“这不是完毕,乃至不是完毕的开端,而仅仅是开端的完毕”，经过集我国动力电池之大成+对首款车各部件的严格要求，雷老板及他的SU7宗族为小米轿车打出了一个宽广而光亮的局面，跟着Ultra版敞开交给，小米轿车能否在高端商场撼动BBA与特斯拉？无疑，小米还需在其“技能普惠”与“极致功用”的双轨战略的指引下走更长的路。

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