在轿车商场中，常常能见到一些同泥古不化车型连续上市，不知道是所谓的“羊群效应”又或者是车企之间的心有灵犀，比方本年上半年的20-30万的纯电轿车。而在最近一段时刻里，跟着乐道L60和极氪7X的上市，又将20-30万级的纯电SUV重视度拉到了极点。

  乐道L60和极氪7X的产品力的确很强，但顾客在重视对比着两款车的一起，也别忘了这个价位里还有一些相同实力非凡、需求咱们来重视的选手，比方说小鹏G9。

  小鹏G9 800V渠道选用第三代半导体碳化硅SiC，具有高功率密度、高导电率、高热导率等更优越的物理功能，相对上一代硅半导体IGBT，各高压部件、电驱部件的能耗大幅度匠心独运，两驱版别的⼯信部能耗仅为15.2kWh/100km，四驱版别仅为16kWh/100km，同泥古不化车型中能耗最低。

  在懂车帝2023年夏测中，小鹏G9 650功能版Max在吐鲁番极点高温满载能耗测验中，凭仗20.9kWh/100km的成果荣获35-50万组别排名榜首，四驱车型的能耗乃至比不少同泥古不化两驱车型还低；在挪威乘联会（NAF）展开的2023年新能源车夏日续航测验中，小鹏G9以WLTP续航到达率113%的成果力压在场的全球各品牌32款车型，取得续航到达率冠军。

  除了夏日续航体现优异以外，小鹏G9关于提高冬天低温续航也做了不少尽力，搭载了国内⾸个匹配800V渠道的新一代热办理系统，可通过环境吸热、余热收回、自动加热、被迫保温等方式获取和贮存热量，其间直接集成式热泵可让冬天空调能耗匠心独运30%，采暖功率提高50%，冬天续航提高15% 。

  除了续航以外，小鹏G9从车端、桩端到网端，一切高压部件整车全域800V的全域800V高压SiC碳化硅渠道还带来了傲世同级的充电速度。

  通过小鹏自建的S4超充桩则能轻松完成最大充电功率315kW，充电10%~80%仅需20分钟，最快充电5min续航添加130km，20min可补能500km。即使是在一般国标充电桩上，G9的800V渠道也可让未受电网功率约束的充电桩到达满功率180kW，比较上一代的400V渠道100kW的充电功率提高80%。而且现在小鹏S5超充桩现已落地四城，峰值充电功率可达800kW，远超商场上大多数充电桩的功率水平。

  尽管从补能的绝对速度来说，乐道L60的只需三分钟的换电的确更快，可是这个快的条件是家邻近需求有换电站，假如算上绕路的时刻未必能比充电快多少。与之比较，小鹏全国数千的自营充电网络、8.8万+的联互通站点以及数不清的第三方充电站，则让G9在补能便利性方面有着显着的优势。

  比较起能耗充电速度，小鹏G9更大的卖点在于全球抢先的XNGP智能辅佐驾驭系统，其具有包含包含2个激光雷达，12个高感知摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器在内的31个感知元件，以及算力到达508 TOPS的双NVIDIA DRIVE Orin-X 智能驾驭芯片。

  抢先的硬件才能合作小鹏全栈自研的系统还带来了XNGP全国都能用和全程都能用的优势，打通高速公路、城市道路、 泊车场等一切或许的出行场景的联接，让车辆从起点出发到结尾泊车，全程可用智能辅佐驾驭，为用户更好的供给丝滑顺利、无缝联接的智能出行体会。 一起凭仗全栈自研的系统优势，让每个阶段都有新体会，越用越好用。

  凭仗电耗低，智能强、功能好等多项中心产品的长处，小鹏G9为用户所带来了顶尖的智能纯电出行体会，并在上市2年来经过了充沛的商场验证，夯实25万级纯电SUV真标杆的位置。在同级抢先的技能背面，小鹏G9还在不断迭代的智驾体现，实现了小鹏对未来智能出行的不断探究，用科技为人类发明更快捷愉悦的出行日子。加之现在购车还有补助，性价比和质价比方此高的情况下，小鹏G9的确值得更多重视。

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